CFF Cargo: le Gouvernement demande une table ronde sur les mécaniciens

Le Conseil d'État tessinois demande aux CFF d'ouvrir une table de dialogue sur la réorganisation de CFF Cargo. La requête intervient après le rejet d'une demande analogue par l'entreprise le 30 juin.

Dans sa réponse d'alors, l'entreprise soutenait que la réorganisation respecte les conventions collectives et n'entraîne aucun licenciement. Le Gouvernement cantonal a toutefois décidé de soutenir la position du comité «Non au démantèlement de CFF Cargo».

Au Tessin, la réorganisation concerne une quarantaine de mécaniciens, au sein d'une opération qui touche 200 employés au total. Pour les personnes concernées, un transfert vers la Suisse centrale est prévu.

La proposition du comité

Le comité, représenté par Matteo Pronzini, propose une autre solution. Il suggère de réaffecter les mécaniciens de manière progressive, en occupant les postes libérés par les départs à la retraite.

Ces cinq prochaines années, une quarantaine de départs à la retraite sont attendus dans le trafic voyageurs et chez CFF Cargo International. Selon cette approche, les personnes pourraient rester au Tessin au lieu de franchir le Gothard.

La différence entre les deux hypothèses n'est pas formelle. Un transfert dans un autre canton signifie pour beaucoup d'employés un choix entre le poste de travail et le maintien à proximité de la famille, avec des coûts qui retombent entièrement sur les ménages.

La présidente Marina Carobbio Guscetti et le conseiller d'État Christian Vitta ont exprimé leur inquiétude quant aux perspectives d'emploi. Le Gouvernement demande que les réorganisations ne portent pas atteinte à l'emploi dans le canton.

La rencontre que le Conseil d'État entend organiser prévoit la présence du comité aux côtés des CFF. Les thèmes annoncés sont la réaffectation des employés et les perspectives de travail au Tessin sur le long terme.

En arrière-plan demeure le rôle de Chiasso comme point de passage du trafic marchandises ferroviaire. Le sort des emplois liés à Cargo se mêle au choix du volume de transport sur rail à maintenir au sud des Alpes.