En Chine, les voitures électriques dépassent 60% des ventes de véhicules neufs

En Chine, les véhicules à énergie nouvelle ont atteint en juillet 60,4% des ventes de voitures neuves. C'est la première fois que le seuil de soixante pour cent est franchi sur une base mensuelle.

Le chiffre, rapporté par Caixin, recouvre deux mouvements opposés. Les ventes sur le marché intérieur ont diminué de 23,6% par rapport au même mois de l'année précédente. Les exportations de véhicules à énergie nouvelle ont en revanche augmenté de 81,3%. La part record tient donc en bonne partie à la contraction du segment thermique sur le marché domestique et à la poussée de la demande étrangère.

La catégorie des véhicules à énergie nouvelle comprend en Chine aussi bien les voitures entièrement électriques que les hybrides rechargeables, une définition plus large que celle des statistiques européennes.

Des barrières en hausse

L'expansion internationale des constructeurs chinois se heurte à des obstacles croissants. Les droits de douane introduits par les États-Unis et ceux décidés par l'Union européenne sur les importations de véhicules électriques ont modifié l'intérêt de certaines destinations, et plusieurs producteurs ont déplacé leurs volumes vers l'Asie du Sud-Est et vers les marchés européens non couverts par des mesures équivalentes.

La Suisse n'applique pas de droits de douane sur les automobiles et constitue donc un marché ouvert pour les marques chinoises. En juillet, les immatriculations de véhicules neufs en Suisse plaçaient déjà une marque chinoise aux premiers rangs du classement mensuel, un résultat qui aurait été impensable il y a deux ans.

L'effet sur les prix est la variable qui intéresse le plus le consommateur. Un marché intérieur en contraction pousse les constructeurs à écouler à l'étranger leur capacité de production excédentaire, ce qui se traduit par des tarifs agressifs dans les pays qui n'ont pas dressé de barrières.