In China überschreiten Elektroautos 60 Prozent der Neuwagenverkäufe

In China haben Fahrzeuge mit neuer Antriebsenergie im Juli 60,4 Prozent der Neuwagenverkäufe erreicht. Es ist das erste Mal, dass die Schwelle von sechzig Prozent auf Monatsbasis überschritten wird.

Hinter der von Caixin gemeldeten Zahl stehen zwei gegenläufige Bewegungen. Die Verkäufe auf dem Binnenmarkt sanken gegenüber dem Vorjahresmonat um 23,6 Prozent. Die Exporte von Fahrzeugen mit neuer Antriebsenergie stiegen dagegen um 81,3 Prozent. Der Rekordanteil beruht damit zu einem guten Teil auf dem Rückgang des Verbrennersegments im Inland und auf dem Schub der Auslandnachfrage.

Die Kategorie der Fahrzeuge mit neuer Antriebsenergie umfasst in China sowohl rein elektrische Autos als auch Plug-in-Hybride, eine weiter gefasste Definition als in den europäischen Statistiken.

Wachsende Hürden

Die internationale Expansion der chinesischen Hersteller stösst auf zunehmende Hindernisse. Die von den Vereinigten Staaten eingeführten Zölle und jene der Europäischen Union auf Einfuhren von Elektrofahrzeugen haben die Attraktivität einzelner Absatzmärkte verändert, und mehrere Hersteller haben Volumen nach Südostasien und in europäische Märkte ohne gleichwertige Massnahmen verlagert.

Die Schweiz erhebt keine Zölle auf Automobile und ist damit ein offener Markt für chinesische Marken. Im Juli lag bei den Neuwagenimmatrikulationen in der Schweiz bereits eine chinesische Marke auf den vorderen Rängen der Monatsrangliste, ein Ergebnis, das vor zwei Jahren undenkbar gewesen wäre.

Die Auswirkung auf die Preise ist jene Grösse, die Konsumentinnen und Konsumenten am meisten betrifft. Ein schrumpfender Binnenmarkt drängt die Hersteller dazu, überschüssige Produktionskapazität im Ausland zu platzieren, was in Ländern ohne neue Handelshürden zu aggressiven Preislisten führt.