Réseau Tram-Train : les travaux débutent mi-octobre

La construction du Réseau Tram-Train (Rete Tram-Treno) est sur le point de commencer. Lundi, les responsables du projet l'ont annoncé devant la presse.

Dans la seconde moitié d'octobre débuteront les premiers chantiers sur le tronçon Bioggio-Manno, où seront construits des murs de soutènement. Dans les premiers mois de l'année prochaine, les travaux s'étendront au puits de raccordement à la gare de Besso et au portail ouest du tunnel de Breganzona, à la Crespera.

Il s'agit de la première partie du projet global : un tunnel de plus de deux kilomètres qui reliera la ligne au centre-ville de Lugano.

Alberto Del Col, directeur de la société Rete Tram Treno, a expliqué que les chantiers seront visibles et que la population sera informée. Il a déclaré à la RSI que, pour des chantiers de cette envergure, il est important d'entretenir la relation avec toutes les parties concernées, y compris les autorités. Il a ajouté que la population profitera à l'avenir des avantages du projet, mais qu'elle ressentira dans l'intervalle les désagréments liés aux travaux. C'est pourquoi, selon lui, il est juste de l'informer sur les mesures prises pour respecter les paramètres légaux.

Le volet politique

Aucun représentant politique n'était présent à la conférence de presse. Le conseiller d'État Claudio Zali s'est vu récemment retirer les compétences du Département du territoire, désormais confiées à son collègue de gouvernement Raffaele De Rosa.

Diego Rodoni, directeur de la Division des constructions du Département du territoire, a précisé que ces changements n'ont pas eu d'incidence sur le projet. Les procédures d'approbation se sont achevées en juin, lorsque le Tribunal fédéral a refusé l'effet suspensif à l'unique recours encore pendant. Depuis, les travaux techniques se sont poursuivis indépendamment des évolutions politiques.

Jusqu'à présent, dix mandats ont été attribués, pour un montant total de près de 45 millions de francs. Le coût total de l'ouvrage reste fixé à 760 millions de francs. Le calendrier ne change pas non plus : l'objectif est de livrer l'ouvrage en 2035.