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Kanton Justiz

Fall Darwin Airline: Strafuntersuchung abgeschlossen

Staatsanwalt Daniele Galliano hat die Untersuchung zum Konkurs von Darwin Airline abgeschlossen und schlägt die Anklage der letzten beiden CEO der Fluggesellschaft sowie zweier ehemaliger Adria-Airways-Manager vor.

von Gottardo 24. September 2026 2 Min. Lesezeit

Die Strafuntersuchung zum Konkurs von Darwin Airline ist abgeschlossen, mehrere Jahre nach den Ereignissen, die dazu geführt haben. Am Dienstag teilte Staatsanwalt Daniele Galliano den Parteien den Abschluss des Verfahrens mit und schlägt die Anklageerhebung gegen vier Personen deutscher Nationalität vor: die beiden letzten Geschäftsführer der Fluggesellschaft sowie zwei ehemalige Manager der slowenischen Adria Airways.

Im Zentrum der Untersuchung steht eine Operation aus dem Jahr 2017. Damals ging Darwin in die Hände des luxemburgischen Fonds 4k Invest über, der auch Adria Airways kontrollierte. Man beschloss, den Namen der Gesellschaft zu ändern: Aus Darwin wurde Adria Airways Switzerland. Zwischen August und September desselben Jahres wurden für die Finanzierung des Markenwechsels rund 1,8 Millionen Franken ausgegeben.

Laut dem von Staatsanwalt Galliano in Auftrag gegebenen Gutachten, das die früheren Feststellungen der Finanzabteilung der Staatsanwaltschaft bestätigt, war dieser Betrag übermässig hoch. Nach Ansicht der Ermittler trug die Operation dazu bei, die Liquidität der Gesellschaft stark zu schwächen und sie in den folgenden Monaten in eine prekäre Lage zu bringen. Am 12. Dezember 2017, wenige Monate nach dem Namenswechsel, ging Darwin in Konkurs. 2019 traf dasselbe Schicksal Adria Airways.

Die mutmasslichen Straftaten

Den vier Beschuldigten werden ungetreue Geschäftsbesorgung, betrügerischer Konkurs, Pfändungsbetrug, Verminderung der Aktiven zum Schaden der Gläubiger, schlechte Geschäftsführung und Veruntreuung von Quellensteuern vorgeworfen. Der Vorwurf der Veruntreuung von Quellensteuern betrifft dabei nicht nur private Gläubiger, sondern auch die öffentliche Hand.

Der Konkurs liess Gläubiger mit offenen Forderungen zurück und beendete die Tätigkeit einer Fluggesellschaft. Der Prozess soll nun klären, inwieweit Managemententscheide – und nicht nur die Schwierigkeiten des Regionalluftfahrtmarkts – zum Zusammenbruch beigetragen haben, und damit die individuelle Verantwortung der damaligen Geschäftsleitung beleuchten.

Die Parteien haben nun zwei Wochen Zeit, um allfällige Ergänzungen der Untersuchung zu beantragen. Danach folgt die Anklageschrift, die festlegen wird, ob das Verfahren vor den Assise Correzionali oder den Assise Criminali verhandelt wird.

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