Schweiz Risiko einer Treibstoffknappheit
Tempo 80 statt 120 auf der Autobahn, um Treibstoff zu sparen: Bern prüft es
Der Bundesrat prüft eine Senkung des Autobahntempolimits von 120 auf 80 km/h, um Benzin und Diesel zu sparen, da die internationale Versorgungslage angespannt ist. Die Massnahme würde die bereits laufenden Entnahmen aus den Pflichtlagern von Diesel und Kerosin ergänzen.
Die Bundesverwaltung hat in Bern eine interne Konsultation zu einer möglichen Senkung der Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn eingeleitet, von derzeit 120 auf 80 Kilometer pro Stunde. Die Nachricht wurde am Samstag von den Zeitungen der CH-Media-Gruppe bekannt gemacht.
Die Überlegung entsteht aus der Furcht vor einer möglichen Knappheit von Erdölprodukten, insbesondere Benzin und Diesel. Zwei Faktoren verschärfen die Lage: die eingeschränkte Durchfahrt durch die Strasse von Hormuz und die Trockenheit, die den Rhein betrifft, einen Fluss, der auch für den Treibstofftransport in die Schweiz genutzt wird.
Ein Sprecher des Bundesamts für wirtschaftliche Landesversorgung erklärte, die Geschwindigkeitsreduktion solle im Fall einer schweren Knappheit die Entnahmen aus den Pflichtlagern von Kerosin sowie aus den vor wenigen Tagen beschlossenen Notreserven von Diesel ergänzen.
Die laufenden Entnahmen
Vom 23. Oktober bis zum 22. November 2026 können bis zu 45'000 Kubikmeter Diesel aus den Schweizer Pflichtlagern entnommen werden. Dies teilte das Bundesamt für wirtschaftliche Landesversorgung am Freitag mit.
Die Entnahme wurde beschlossen, nachdem heftige Regenfälle in Südfrankreich zu Verzögerungen bei den Lieferungen über die Pipeline geführt hatten. In einer durch den Krieg im Iran bereits angespannten Versorgungslage hat dies zu einer vorübergehenden Dieselknappheit geführt.
Die Versorgung mit Kerosin bleibt dank Entnahmen gesichert, die bis zum 1. November 2026 bewilligt sind. Benzin und Heizöl gelten dagegen als gesichert, ohne dass ausserordentliche Massnahmen nötig wären.
Das Bundesamt präzisiert, dass noch nicht feststeht, wie viel Treibstoff durch langsameres Fahren auf der Autobahn tatsächlich gespart werden könnte, noch welche Kriterien die Senkung des Limits auslösen würden. Es handelt sich um eine der geprüften Optionen, nicht um einen gefassten Entscheid.
Zu den weiteren erwogenen Massnahmen gehören Aufrufe zum Energiesparen an die Bevölkerung, die dazu aufgefordert werden könnte, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen oder unnötige Fahrten einzuschränken. Da es sich um eine Massnahme von nationaler Tragweite handelt, würde eine allfällige Senkung des Limits auch die Tessiner Autobahnabschnitte betreffen.
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