Le nouveau site CFF d’Arbedo-Castione prend forme

Le nouveau site industriel ferroviaire des CFF à Arbedo-Castione laisse désormais apparaître ses dimensions. Le projet représente un investissement de 755 millions de francs et comprend une structure d’acier de plus de 7 500 tonnes. Les premiers processus de production doivent démarrer à la mi-2028.

Le complexe réunira la maintenance ferroviaire et le traitement des composants, en remplaçant progressivement les ateliers historiques de Bellinzone. Les travaux ont commencé aux alentours de juin 2025. Environ deux tiers du béton prévu et 3 000 tonnes de structure métallique ont été posés jusqu’ici.

Les principaux travaux de béton et d’acier devraient être achevés d’ici à la fin de 2026. En 2027, le chantier se concentrera surtout sur les installations techniques et les aménagements intérieurs. La gare d’Arbedo-Castione est elle aussi adaptée afin de devenir l’accès principal au complexe.

Dix kilomètres de voies

Le volet ferroviaire comprend une quatrième voie et environ dix kilomètres d’infrastructure, en comptant les nouveaux tracés et les voies renouvelées. Le transfert depuis Bellinzone se fera par étapes. Les deux usines fonctionneront en parallèle pendant environ un an afin de déplacer les activités, les machines et les compétences sans interrompre les prestations.

Le nouveau site devrait employer quelque 360 personnes, contre près de 500 aujourd’hui à Bellinzone. La direction des CFF estime que cette réduction pourra être gérée sans licenciements. L’âge moyen relativement élevé du personnel et les départs à la retraite attendus pendant la transition devraient absorber une grande partie de l’écart.

Ce déplacement modifie la géographie industrielle de la région de Bellinzone. Castione accueillera une installation technologiquement avancée, mais la transition restera délicate: il faudra assurer la continuité de la production tout en transférant les savoir-faire et en réduisant les effectifs.