Die Boeing 737 Max 7 erhält die Zulassung der FAA

Die US-Luftfahrtbehörde hat die Boeing 737 Max 7 zugelassen. Es handelt sich um das kleinste Modell der meistverkauften Flugzeugfamilie des Herstellers.

Die Genehmigung kommt nach fast zehn Jahren Verzögerung. Sie ist das Ergebnis jahrelanger technischer Prüfungen und eingehender Sicherheitsüberprüfungen.

Die verlangten Änderungen betrafen drei Bereiche. Der erste ist die Aktualisierung der Flugsteuerungssoftware. Der zweite ist die Verbesserung des Warnsystems für die Besatzung. Der dritte ist die Neugestaltung der Triebwerksenteisung, um das Risiko einer Überhitzung zu beseitigen.

Der Ursprung der Verzögerungen

Die Verschiebungen folgten auf zwei tödliche Unfälle mit der 737 Max 8 in den Jahren 2018 und 2019. Dazu kamen weitere Sicherheits- und Produktionsprobleme, die in den Folgejahren festgestellt wurden.

Die Zulassung schliesst damit einen Weg ab, der unter ganz anderen Bedingungen als üblich für ein Verkehrsflugzeug begann. Die Behörde arbeitete unter Beobachtung, nachdem ihre eigene Rolle bei früheren Genehmigungen in Frage gestellt worden war.

Die Börse reagierte wohlwollend. Die Boeing-Aktie gewann nach der Ankündigung an der Wall Street rund 6 Prozent.

Für den Hersteller gibt die Freigabe ein Modell frei, auf das Fluggesellschaften mit Strecken geringerer Kapazität gewartet haben. Die Auswirkung auf die Rechnung hängt jedoch von den Lieferfristen ab und davon, ob die Werke die vorgesehenen Takte einhalten können.

Die verlangten Änderungen betreffen Systeme, die nicht nur dieses Modell angehen. Die Flugsteuerungssoftware und die Warnungen für die Besatzung sind innerhalb der Familie gemeinsame Bestandteile, und ihre Überprüfung beanspruchte den längsten Teil des Verfahrens.

Die verstrichene Zeit hat gleichwohl einen kommerziellen Preis. Fast zehn Jahre Wartezeit liessen ein Segment offen, in dem die Fluggesellschaften unterdessen ihre Flottenentscheide getroffen haben.