Suisse Risque de pénurie de carburant
Rouler à 80 km/h sur l'autoroute pour économiser le carburant : l'hypothèse de Berne
Le Conseil fédéral examine une réduction de la limitation de vitesse sur l'autoroute, de 120 à 80 km/h, afin d'économiser l'essence et le diesel dans un contexte d'approvisionnement international sous tension. Cette mesure s'ajouterait aux prélèvements déjà engagés sur les réserves obligatoires de diesel et de kérosène.
L'Administration fédérale a lancé à Berne une consultation interne sur une possible réduction de la vitesse maximale autorisée sur l'autoroute, actuellement fixée à 120 km/h, à 80 km/h. L'information a été révélée samedi par les journaux du groupe CH Media.
Cette hypothèse découle de la crainte d'une possible pénurie de produits pétroliers, en particulier d'essence et de diesel. Deux facteurs rendent la situation plus délicate : les passages limités dans le détroit d'Ormuz et la sécheresse qui touche le Rhin, un fleuve également utilisé pour le transport de carburant vers la Suisse.
Un porte-parole de l'Office fédéral pour l'approvisionnement économique du pays a expliqué que la réduction de vitesse viendrait s'ajouter, en cas de pénurie grave, aux prélèvements sur les réserves obligatoires de kérosène et aux réserves d'urgence de diesel, décidés il y a quelques jours.
Les prélèvements déjà en cours
Du 23 octobre au 22 novembre 2026, il est possible de prélever jusqu'à 45'000 mètres cubes de diesel sur les réserves obligatoires suisses. L'Office fédéral pour l'approvisionnement économique du pays l'a annoncé vendredi.
Ce prélèvement a été décidé après que de fortes pluies dans le sud de la France ont provoqué des retards dans les livraisons par oléoduc. Dans une situation d'approvisionnement déjà tendue en raison de la guerre en Iran, cela a provoqué une pénurie temporaire de diesel.
L'approvisionnement en kérosène reste garanti grâce à des prélèvements autorisés jusqu'au 1er novembre 2026. L'essence et le mazout sont en revanche assurés sans qu'il soit nécessaire de prendre des mesures extraordinaires.
L'Office fédéral précise qu'il n'est pas encore établi combien de carburant pourrait réellement être économisé en roulant plus lentement sur l'autoroute, ni quels critères déclencheraient cette réduction de la limitation. Il s'agit de l'une des options à l'étude, et non d'une décision prise.
Parmi les autres mesures envisagées figurent des appels à l'économie d'énergie adressés à la population, qui pourrait être invitée à utiliser les transports publics ou à limiter les déplacements non nécessaires. S'agissant d'une mesure de portée nationale, une éventuelle réduction de la limitation concernerait aussi les tronçons autoroutiers tessinois.
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